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谁的责任？根据蔚来汽车的公告，此次召回的车辆主要是“搭载了2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池包，动力电池包采用了规格型号为NEV-P50的模组。”“召回事件对车主影响不是太大。唯一有影响的是：为了配合召回，现在北京市里的换电站需要暂停使用15天到一个月。”蔚来车主温习告诉投中网。“不过，换电只是蔚来汽车四种补能方式之一，目前一键加电等服务功能还在。”

近三个月里，蔚来汽车已经对外公布了四起安全隐患事故，包括三起自燃事件。公司称，5月16日发生在上海市的一辆ES8出现冒烟情况，事故调查结果曝露出了上述公告中的设计缺陷。其他出现安全事故的ES8也采用了同一类型的动力电池包。安全并非蔚来汽车的独有问题。从2019年4月以来，特斯拉已经在上海、中国香港、旧金山、比利时等地接连发生四起车辆自燃事件。

商业模式仍待破局虽然5G将改变社会已成为行业共识，但在网络实施、投资效益和商业模式等方面都面临挑战。中国移动集团技术部总经理王晓云曾指出，4G从标准提出到完成经历了4到5年的时间，而5G标准的完成到真正商用只有一年左右的时间，“从时间上看，我们任务艰巨，需要大家一起携手克服困难，很好地完成网络实施任务。”

多方反映该规则可操作性强教育惩戒指什么？规则明确，教育惩戒是教师履行教育教学职责的必要手段和法定职权。据悉，该规则（适用范围）为普通中小学校、中等职业学校、特殊教育学校（以下称学校）教师对学生实施教育惩戒。姚建龙表示，《未成年人保护法》明确规定禁止体罚、虐待学生，同时教育法规又要求老师对学生的不良行为负有管理教育的责任。这就导致很多时候，很多老师不敢管，真正负责任的老师对学生实施惩戒就要自担风险，因为法律法规没有把正常履职的管教行为与体罚虐待行为的边界说清楚。

两次火灾，表面看来F-123和F-124这两型护卫舰发生额事故，与人员操作不当，引发了火灾。再加上各方面的损管不及时，造成了军舰和人员的损伤。但是，军舰在设计、舰艇建造和零部件采购方面就真得天衣无缝吗？估计答案是否定的。因为，德国海军已经用实际行动宣告了曾经盛极一时的“MEKO护卫舰”的神话现在破灭了。因为，一度号称排水量最大的护卫舰——F-125型“巴登·符腾堡”级，不仅摇身一变成为了大号“巡逻舰”，更是被德国海军毫不留情的拒绝接受。

来源：证券日报本报见习记者孟珂3月8日，全国人大常委会副委员长王晨向十三届全国人大二次会议作关于外商投资法草案的说明。他表示，坚持外商投资基础性法律的定位。外商投资法是新形势下国家关于外商投资活动全面的、基本的法律规范，是外商投资领域起龙头作用、具有统领性质的法律。因此，这部法律重点是确立外商投资准入、促进、保护、管理等方面的基本制度框架和规则，建立起新时代我国外商投资法律制度的“四梁八柱”。